安全带可以起到约束驾乘人员移位和缓冲的作用，一旦发生事故，能够有效避免驾乘人员发生二次碰撞甚至被甩出车外，从而减轻甚至避免伤亡。

　　2018年10月11日，徐某开车载着两位朋友从临海出发去杭州，途中，徐某手机响起，在低头翻找手机时，车辆失控撞上路侧护栏。坐在后排的朋友丁某因未系安全带从后窗被甩出，头部着地摔落在6米高桥下草地上，当场死亡。

　　2018年7月22日9点多，沪陕高速扬州境内，一辆大客车在行驶中左前轮突然爆胎，随后车辆失控撞破中央隔离带冲到对向车道。事发前车上乘客几乎都未系安全带，两名乘客被甩出车外并遭客车碾压，当场死亡。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带；

　　《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十二条规定，驾驶机动车在道路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的，一次记1分；

　　数据显示，车速三十公里时遇到车祸，由于惯性作用，对驾乘人员造成的伤害相当于从四米高的地方坠落，更危险的是，由于时速低，安全气囊压根不会启动。

　　事故发生后 ：1毫秒，汽车的压力传感器探测到碰撞发生。 8.5毫秒，气囊系统会自动弹出。15毫秒 ，汽车开始吸收碰撞产生的巨大冲击力。17毫秒，你的脸已经贴上了爆开的安全气囊。30毫秒，碰撞力达到峰值。150-300毫秒，你的大脑才接收到事故信息。所以在事故面前，你的反应一定不会比安全带更快。

　　据调查发现，安全带加安全气囊的有效保护率为65%，仅使用安全带，有效保护率为45%至50%，而仅使用安全气囊，有效保护率只有23%。不系安全带，有再多气囊都没用。